– يعتمد النظام على محرك كهربائي ونظام رفع باستخدام جنازير من الصلب لضمان حركة رفع سلسة وآمنة.
 – يحقق النظام توفيرًا في المساحة باستخدام مستويات رأسية متعددة وأماكن أفقية متعددة. يحتوي كل مستوى على مساحة فارغة تمر من خلالها السيارة الخارجة عند استدعائها، باستثناء المستوى العلوي والمستوى السفلي تحت الأرض (إن وجد).

 يتم تنفيذ هذه العملية بواسطة قضبان توجيه أمامية وخلفية تتحرك من خلالها المنصات أفقيًا.

 – يمكن للمنصات في المستوى العلوي و المستوى السفلي تحت الأرض (إن وجد) التحرك عموديًا فقط، بينما يمكن للمنصات في المستوى الأرضي التحرك أفقيًا فقط. أما المنصات في المستويات الأخرى، فهي قادرة على التحرك أفقيًا وعموديًا لتحضير المسار المناسب للسيارات الداخلة والخارجة.

– يتضمن النظام أجهزة حماية و أمان متعددة لمنع السقوط، التصادم، والتحميل الزائد. بالإضافة إلى حساسيات ضوئية لوقف الوحدة عند ركن السيارات بشكل غير صحيح أو عندما يعبر الأشخاص عن طريق الخطأ.

 – يحتوي النظام أيضًا على زر إيقاف الطوارئ مثبت في لوحة التشغيل

. – يعتمد النظام على نظام تحكم PLC آلي. يحتوي النظام على زر تشغيل، شاشة لمس،  و كارت تشغيل لعملية ركن وارجاع السيارات بسهولة.

–يتم التشطيب القياسي عبر السفع الرملي (sandblasting)  ، ثم طلاء طبقتين (بطانة مقاومة للصدأ وطبقة نهائية) باستخدام ألوان SAWA القياسية  RAL 7015(رمادي)  وRAL 1028 ( أصفر).